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Le RS est un grand scooter bien construit, capable de parcourir de longues distances lors de vos déplacements quotidiens, avec des fonctionnalités qui réduisent les coûts d'entretien et vous permettent de rester sur la route.
L'InMotion RS est un monstre de scooter en termes de taille et de performances. L'entreprise est surtout connue pour ses monocycles électriques, également connus sous le nom d'EUC, ainsi que pour ses scooters plus petits tels que le Climber et le S1. Mais avec le RS, force est de constater qu'InMotion vise également le marché des scooters haut de gamme.
L'InMotion RS coûte 3 999 $, mais vous bénéficiez d'un design, de fonctionnalités et de performances haut de gamme. Le scooter a un joli long pont recouvert de caoutchouc qui offre une bonne adhérence. L'angle du volant est légèrement incliné vers l'arrière et réglable en hauteur. Lorsque j'ai vu pour la première fois des images de la RS, je ne savais pas si le volant inclinable et l'accélérateur semi-tournant étaient faits pour moi. Mais après quelques kilomètres, j'ai commencé à l'apprécier. Lorsque vous utilisez des scooters équipés d’accélérateurs, vous devez faire attention à ne pas les heurter accidentellement. J'ai même eu une situation où le scooter s'est renversé, le levier d'accélérateur s'est cassé et il n'y avait plus de place pour appuyer sur l'accélérateur.
Le RS dispose d'un mode parking qui s'active lorsque le scooter est allumé et à l'arrêt. Il peut également être mis en mode stationnement manuellement en appuyant sur le bouton d'alimentation. Cela permet au scooter de continuer à avancer sans avoir à se soucier d’appuyer sur l’accélérateur et de lui permettre de décoller.
La hauteur de la plate-forme RS peut être modifiée, mais pour ce faire, vous aurez besoin d'outils spéciaux. Dès la sortie de la boîte, le pont du scooter repose au ras du sol, ce qui le rend idéal pour rouler dans les rues de New York. Mais le conducteur peut également régler la hauteur du scooter pour une conduite tout-terrain. En position basse, je peux décoller de manière agressive tout en conservant la traction. N'oubliez pas que plus le scooter est bas, plus il est long. De plus, la position basse est idéale pour utiliser un support, alors que le scooter s'inclinera davantage si la plateforme est plus haute. Des suspensions hydrauliques avant et arrière soutiennent la plateforme.
Le RS est un monstre, pesant 128 livres et capable de transporter jusqu'à 330 livres de charge utile (conducteur compris). Le RS est alimenté par une batterie de 72 volts et 2 880 watts-heure, et le scooter est propulsé par deux moteurs électriques de 2 000 watts. Le scooter est équipé de pneus pneumatiques tubeless avant et arrière de 11 pouces. La conception du scooter vous permet de retirer et de remplacer facilement les roues en cas de crevaison. En fait, du point de vue de l’entretien, l’ensemble du scooter est très facile à réparer.
Le scooter est équipé de freins à disque hydrauliques Zoom avant et arrière et d'un moteur électrique qui aide à ralentir lorsque le levier est engagé. Cela prolonge non seulement la durée de vie des plaquettes de frein, mais restitue également de l'énergie à la batterie grâce au freinage par récupération. Les niveaux de freinage régénératif peuvent être ajustés à l'aide de l'application mobile InMotion pour iOS/Android. L'application peut également être utilisée pour modifier les paramètres, mettre à jour le micrologiciel du scooter et activer la fonction antivol, qui verrouille essentiellement les roues et émet un bip si quelqu'un essaie de le déplacer.
Pour plus de sécurité, il y a des feux d'avertissement avant et arrière à extinction automatique, un klaxon puissant, des feux stop arrière, des feux de pont avant et des phares réglables.
Les poignées se rabattent pour le rangement. Cependant, lorsque le guidon est en position verticale, le mécanisme de pliage est maintenu en place par des vis moletées, qui peuvent se desserrer avec le temps. Mais je vois aussi que si on le serre trop, il se décolle. J'espère qu'InMotion pourra proposer une meilleure solution la prochaine fois.
Le RS a un indice de carrosserie IPX6 et un indice de batterie IPX7, il est donc résistant aux éclaboussures (testé sous une tempête de pluie lors de mon premier trajet). Cependant, ma principale préoccupation est de me salir. Les ailes RS font un excellent travail en protégeant le pilote de la saleté du sol.
L'écran est clairement visible à la lumière du jour et présente un bon design. En un coup d'œil, vous pouvez voir le pourcentage de batterie, ainsi que la tension de la batterie, la vitesse actuelle, l'autonomie totale, le mode de conduite, les clignotants et le mode moteur simple ou double (le RS peut être dans les deux modes ou juste à l'avant ou à l'arrière).
La RS a une vitesse de pointe de 68 mph. Je ne peux monter qu'à 90 km/h, mais j'ai besoin de plus d'espace pour m'arrêter car je suis un grand gars et ma ville est très peuplée et encombrée. L’accélération est douce mais agressive, si cela a du sens. Avec le pont en position basse, j'entendais les pneus crier au décollage, mais il n'y avait pas de patinage incontrôlable des roues. Il se comporte bien dans les virages et le pont arrière est suffisamment large et stable pour supporter le stress des vitesses sur autoroute.
La RS dispose de quatre modes de vitesse : Eco, D, S et X. J'ai remarqué que je ne pouvais pas changer la vitesse lorsque j'appuyais sur la pédale d'accélérateur. Je dois laisser tomber pour changer. Pour un usage quotidien et pour réduire l’épuisement de la batterie, j’utilise principalement le scooter en position D. C'est plus que suffisant étant donné qu'il peut toujours atteindre rapidement des vitesses allant jusqu'à 40 mph, ce qui le rend idéal pour les déplacements domicile-travail et les déplacements domicile-travail. . Je préfère prendre une voiture, et bien que la limite de vitesse en ville soit de 25 mph, leur limite de vitesse est de 30 à 35 mph.
La RS atteint 30 mph en quelques secondes seulement, ce qui est pratique lors de la conduite dans une circulation dense. J'ai plus de 500 miles sur mon scooter et je n'ai rien remplacé, réparé ou remplacé. Comme je l'ai mentionné, j'ai dû resserrer certaines choses, mais c'est tout.
L'InMotion RS dispose de deux ports de charge et d'un chargeur 8A qui vous permettront de reprendre la route en 5 heures. InMotion prétend que vous pouvez obtenir une autonomie d’environ 100 miles, mais prenez cela avec précaution. Nous sommes de tailles différentes, vivons dans des endroits différents et voyageons à des vitesses différentes. Mais même si vous parcourez la moitié de la distance nominale, sa taille et sa plage de vitesse restent impressionnantes.
Heure de publication : 13 octobre 2023
